برج العرب يعتبر من أرقى فنادق العالم، يقع في دبي، يتميز الفندق باطلالة جميلة في منطقة الجميرا السياحية، بخلاف ديكوراته الراقية.
هو فندق انشئ على جزيرة اصطناعية تبعد مئة متر عن شاطيء البحر في دبي في الإمارات العربية المتحدة بعلو ينقص ستين متراً فقط عن مبنى إيمباير ستييت في مدينة نيويورك في الولايات المتحدة الأمريكية، لينافس بعلوه الشاهق أعلى الأبنية في العالم. ويعتبر هذا الفندق من أجرأ المشاريع التي بادر بتبنيها الشيخ محمد آل مكتوم وتقدر تكلفة بناء برج العرب 650 مليون دولار أمريكي.
تم تقديره في عام 2006 في جوائز السياحة العالمية على أنه الفندق الرائد، فلقد تم تصميم هذا الفندق المكون جميعه من الأجنحة ليشبه كتلة الشراع يحلق بارتفاع 321 مترا ليطل على ساحل دبي ويأسره. وفي الليل يعطي منظرا للمياه لا ينسى، ويحيطه منظومة ملونة راقصة من أشكال نارية مجسمة. ويعكس هذا الفندق الاستثنائي أروع ما يمكن أن يقدمه العالم.
سائق خاص يقود سيارة الرولز رويس وتسجيل الدخول إلى جناحك الخاص في خصوصية ومكتب استقبال خاص في كل طابق و فرقة من الخدم المدربين على أعلى مستوى يقدمون الرعاية والاعتناء على مدى الأربع وعشرون ساعة، كل هذا فقط لضمان خدمة شخصية طوال فترة إقامتك
موقعه يقع في مدينة الرياض، عاصمة المملكة العربية السعودية. بني المركز على أرض مساحتها 230,94 مترا مربعا بمساحة إجمالية 300.000 مترا مربعا، تتعد استعمالاته من مركز راقي للتسوق و صالة للاحتفالات إلى أدوار مكتبية وأجنحة مكتبية و شقق سكنية فخمة، هذا بالإضافة إلى فندق الفورسيزن وعدد كبير من المطاعم العالمية.
يتميز بإطلالته المميزة والتي يمكن مشاهدتها من أبعد نقطة في المدينة. يتوسط برج المملكة تقاطع أهم ثلاث طرق رئيسية في الرياض، في موقع يسهل الوصول إليه.
إرتفاعه يبلغ ارتفاع البرج 300 مترا، وفيه مسجد الملك عبدالله من اعلى المساجد في العالم المسجد مقام على ارتفاع 183 متر "600 قدم" فوق سطح البحر في الطابق الـ77 في برج بالرياض،
جسرالمشاهدة يبلغ طوله 65 مترا، يرتفع جسر المشاهدة 300 مترا على قمة البرج مشرفا على جميع أنحاء مدينة الرياض.
هو برج حديدي يوجد في شامب دي مارس ( ساحة مارس ) بالقرب من نهر السين في باريس. حمل اسمه عن مصممه غوستاف إيفل ، ويعتبر من أكثر المزارات شهرة في أوروبا نظرا لعدد زواره الذي تخطى حاجز 6 مليون زائر سنوياً ( في 2005 ).
:: نبذة تاريخية :: قام غوستاف إيفل بتصميم البرج ليكون مدخلاً مميزاً للمعرض الدولي 1889 في باريس، والذي وافق الذكرى المئوية للثورة الفرنسية حيث أظهر القدرة التقنية الفرنسية آنذاك. وقد بلغت تكلفة بناء البرج وقت الإنشاء حوالي 7,800,000 فرنك ذهبي فرنسي ، وتم استرداد الكثير منها من مبيعات التذاكر هذا المعرض. في عام 1964 تم تسجيل البرج على لائحة الآثار التاريخية لمدينة باريس.
:: التصميم والإنشاء :: بدأت أعمال الإنشاء في 26 يناير 1887 ، واستمرت لمدة 26 شهراً بمشاركة ما يقرب من 50 مهندساً و 300 عامل ؛ حيث تم في الخمسة أشهر الأولى بناء الأساسات بينما استغرق بناء البرج الواحد وعشرين شهراً التالية، لتنتهي جميع الأعمال في 31 مارس 1889. وقد افتتح البرج رسمياً في 6 مايو 1889.
:: الصعود إلى القمة :: يوجد في البرج سلالم تحتوي علي 1,665 درجة ، وإن كان مسموحاً للعامة فقط باستخدامها حتى الدور الثاني. وعلى ذلك، فبلوغ القمة يتم عن طريق استخدام أحد المصاعد الموجودة في هذا الدور. يقوم هذين المصعدين بحوالي 100 رحلة يومياً من وإلى القمة؛ أي بمعدل رحلة كل 8 دقائق تقريباً.
:: الارتفاع :: بلغ ارتفاع البرج وقت الإنشاء 300 مترا ، ثم أضيف إليه في نفس العام الراية، فوصل ارتفاعه إلى 312 مترا ، لكن بعد إضافة الهوائي الخاص بالبث على قمته، أصبح ارتفاع البرج الكلي 324 مترا ، وكان يعتبر من أطول البنايات في العالم
:: مستويات البرج :: الدور الأول : 57.63 متراً الدور الثاني : 115.75 متراً الدور الثالث : 276.13 متراً الارتفاع الكلي : 324 متراً
: استخدامات البرج :: نظراً لمتانة وارتفاع البرج فقد فتح ذلك الباب أمام الكثير من
الاستخدامات لإمكانيات هذا البرج. وقد تنوعت هذه الاستخدامات في ما يلي :
معمل تجارب ومنذ تم الانتهاء من هذا البناء، أصبح قبلة العديد من العلماء والمهندسين والباحثين ليستخدموه في إجراء التجارب المختلفة ، سواء كانت متعلقة بالطقس أو سقوط الأجسام الحرة أو الرصد و غيرها من الاستخدامات. وفي عام 1909 م تم بناء نفق هواء من أجل القيام ببعض الأبحاث.
المطاعم يوجد في البرج مطعمين يوفران خدماتهما للزوار ويتيحان رؤية بانورامية لمدينة باريس وهما: الدور الأول: مطعم "Altitude 95" الدور الثاني: مطعم "Le Jules Verne"
الإضــاءة تم تركيب نظام متكامل من الإضاءة يحتوي على: 20,000 لمبة إضاءة ( بواقع 5,000 في كل جانب ). 40 كجم من الأقطاب الكهربائية. 40,000 وصلة كهربائية و80,000 أجزاء معدنية أخرى . 230 لوحات وصناديق كهربائية. 10,000 م2 من شبكات الأمان الكهربائية. 120 كيلو وات من الطاقة.
الصيانة من أجل الحفاظ على البرج من الصدأ، يحتاج إلى عملية صيانة وإعادة طلاء منتظمة. تتم هذه العملية بصورة دورية كل 7 سنوات ومنذ إنشائه في 1889 وحتى 2003، مر البرج بإجمالي 18 عملية طلاء،
الزوار لقد توقع غوستاف إيفل أن يزور البرج سنوياً 500 ألف زائر لكن الواقع فاق توقعه؛ فان زوار البرج في السنة الأولى لافتتاحه في 1889 اقترب من 2 مليون زائر، بينما قفز هذا الرقم في 2005 إلى 36 مليون، وفي عام 2002 استقبل البرج الزائر رقم 200 مليون له منذ إنشاؤه. فمن أعلى البرج يمكن مشاهدة عموم باريس في صورة بانورامية رائعة، أما من خلال مطعميه فيمكن تناول وجبة طعام شهية، وليلاً مشاهدة أضواء ومعالم مدينة باريس الخلابة. كل هذا أدى ليكون برج إيفل في مقدمة المعالم السياحية الأوروبية
هو برج جرس كاتدرائية مدينة بيزا الإيطالية، كان من المفترض ان يكون البرج عاموديا ولكنه بدأ بالميلان بعد البد ببناءه في أغسطس 1173م بفترة وجيزة. يقع بجانب كاتدرائية بيزا "ساحة المعجزات"
يقع برج بيزا في إيطاليا بمدينة بيزا في ولاية توسكانا, بدا بنائه عام 1175 ميلادية, ودام بنائه 174 عام ( توقف لمدة طويلة ثم اعيد بناؤه )
, عرف باسم برج بيزا المائل لوجود ميلان به وانحراف عن المستوى العمودي, يتكون من ثمانية طوابق مبنية من الرخام الأبيض على الطراز الروماني بارتفاع 54,5 متر وبه درج مبني داخل الجدران يتألف من 300 درجة, (مجهز حاليا بمصعد كهربائي), ويعتبر برج بيزا من أحد عجائب الدنيا.
ميله واضح للعيان حيث يبلغ حوالي 18 قدما ( الميل أكثر من خمس درجات), ويقال بأن سبب هذا الميلان هو رخاوة وهبوط في التربة المبني عليها البرج. ظهر هذا الميلان منذ المراحل الأولى لبناء هذا البرج, لكن المعماريين استمروا في البناء على أساس نفس الميلان,
لحد الآن تجري محاولات لوقف الميلان وذلك بإقامة دعامات ساندة.
خلال الحرب العالمية الثانية، دمر الجيش الأمريكي كل الأبراج في بيزا تقريبا، خوفا من إحتمال وجود قناصة في الأبراج. وكان تفجير برج بيزا مخطط له أيضا؛ ولكن قرارا جاء في اللحظة الأخيرة بالإنسحاب أنقذ البرج من التدمير .
منذ عام 1990 في القرن الماضي أغلق البرج ومنع السياح من تسلقه لأنه معرض للانهيار في كل لحظة.
من أجل اختيار أحسن تصميم أقيمت مسابقة على مستوى العالم من قبل الحكومة الماليزية ، قدمت فيها تصميمات كثيرة اختير منها في النهاية تصميم المهندس الأمريكي سيزار بيلي وإليكم النتيجة :
* الموقع : كوالامبور - ماليزيا .
* المهندس المصمم : المهندس الأمريكي سيزار بيلي.
* مدة تنفيذ المشروع : ست سنوات (1992 ــ 1998).
* التكلفة : 1.6 بليون دولار ( البليون = مليار ).
* الارتفاع : 1483 قدم ، أي 452 متر ، و يقابل 88 طابق فوق الأرض ، و5 طوابق تحت الأرض (120 متر تحت الأرض )
* تمويل المشروع : شركة بتروناز البترولية الماليزية برأس مال يقارب النصف بالاشتراك مع بعض الشركات الماليزية الأخرى.
بالنسبة الي التصميم الداخلي للمبنى ، فيكفي أن نعلم أن تكلفة إنشائه التي زادت عن بليون دولار أمريكي تتطلب بالتأكيد التميز في كل شيء ، فهو يحتوي على مساحة كبيرة مخصصة للمحال التجارية والأماكن الترفيهية تبلغ 8 ملايين قدم مربع. كما يحتوي على مرآب للسيارات تحت الأرض يتسع لحوالي 4500 سيارة، هذا بالإضافة إلى متحف لمعدات البترول وقاعة للاجتماعات.
كذلك يحتوي المبنى على مسجد كبير ضمن أرجائه، ولا يعد ذلك غريبا إذ ان التصميم الخارجي للمبنى يمثل مزيجا بين الطابع الديني و الحداثة والرخاء الاقتصادي .
يربط بين البرجين جسر معدني مرن بطول 558 قدم (170 متر) ويقع
في المنطقة ما بين الطابقين 41 و42 حيث يسمح للعامة بالوقوف ع ليه للاستمتاع بالمنظر المتميز من هذا المكان المرتفع.يرتفع الجسر حوالي 170 متر عن سطح الأرض ويبلغ طوله 4 ،58 مترا ويزن حوالي750 طن.
الدخول للجسر مجاني ولكن إدارة المبنى تصرف عددا محددا في اليوم من تذاكر الدخول (800 تذكرة فقط)، بالإضافة إلى ذلك لا يسمح لك بالوقوف على الجسر لمدة تتجاوز 10 دقائق فقط.
وروعي في التصميم أن يكون مرنا إلى أبعد الحدود وذلك لمواجهة عامل الرياح التي تحرك البرجين، إذ يجب أن يستوعب الجسر القليل من الحركة المرنة للبرجين وإلا ظهرت الكثير من الحوادث والتلفيات للبرجين.
فبينما يهتز البرجان تتحرك أرجل الجسر الداعمة بشكل محوري مرن يسمح لنقطة المنتصف في الجسر بالهبوط لأسفل أو الصعود لأعلى حسب تباعد أو تقارب البرجين.
أما عندما يتحرك البرجان في اتجاهين متعاكسين فإن النقاط التي تنطلق منها الدعامات تتحرك بشكل دائري وبالتالي تنزلق أطراف الجسر في اتجاه معاكس ومتوازن محافظة بذلك على توازن البرجين.
يحتوي المبنيان على 76 مصعداً كهربائيا بمعدل حمولة 26 راكبا للواحد. تستغرق الرحلة من قاعدة المبنى إلى قمته 90 ثانية فقط داخل المصعد.
يحتوي المبنيان على 32000 نافذة.، وتستغرق عملية تنظيفها شهرا بكامله لكي تنتهي عملية تنظيفها مرة واحدة فقط. ويضم المبنى مجمعا تجاريا يتكون من 6 طوابق بمساحة إجمالية 000 ،93 قدم مربع.
معلومات أساسية يتمتع برج تايبيه 101 بشكل تصميمي يقترب الى حد كبير بساق نبات الخيزران بالإضافة الى رأس مدبب بطول 60 قدم يعتبر تايبيه 101 أحد أطول الأبراج في العالم بطول 508 متر وباعتبار القمة المدببه للبرج فإنه في حينها تفوق على البيتروناس في كوالالامبور في ماليزيا . يشغل البرج 101 طابقا ً وهذا يعني أن الأسم يدل على عدد الطوابق ويحتل مساحة مكاتب كلية قدرها 198.347 متر مربع بالإضافة إلى 77.033 متر مربع مساحة تجزئة ومساحة لمواقف السيارات تبلغ 83.000 متر مربع تتسع لأكثر من 1.800 سيارة
مزايا تصميمية خاصة إن التصميم الهائل لبرج تايبيه 101 يستمد عظمته من الثقافة الصينية العميقة في التاريخ فكلا التصميمين الخارجي والداخلي للبناء يظهر الإندماج الحقيقي بين تصميم الباغودة { هيكل المعبد الصيني } والشكل العام للساق لنبات الخيزرانيعتبر الرقم ثمانية 8 رقم الحظ الذي يشير إلى النجاح والإزدهار ويتجلى هذا الرقم بشكل واضح في الشكل الخارجي لعدد مقاطع المبنىويوجد زوج من مصاعد السرعة العالية التي تصل الىسرعة 1.010 متر/ الدقيقة وهما إثنين من أسرع المصاعد في العالم حيث يمكن لهذين المصعدين الوصول للدور 89 خلال 39 ثانية فقط .
الأمان ضد الزلازل إن بناء مثل هذه الأبراج الهائلة يمثل تحديا ً منقطع النظير لأن تايوان منطقة مهددة بشكل دائم للأعاصير والزلازل ولمواجهة الإهتزازات والحركة المحتملة تم تزويده بنظام تخميد الإهتزازات القابل للضبط بشكل مدمج في الهيكلحيث تم تزويده بـ 800 طن من الفولاذ تم وضعها في الطابق 88 وبذلك يقوم النظام بنقل الطاقة الحركية من البناء الى الكتل الفولاذيةالتي تسبب عطالتها تخميدا كبيرا لهذه الطاقة الاهتزازية ، مما يؤمن قوى تثبيت واستقرار إضافية للبناء .
موسوعه الابراج
