logo

أهلا وسهلا بك زائرنا الكريم في منتديات كويك لووك ، لكي تتمكن من المشاركة ومشاهدة جميع أقسام المنتدى وكافة الميزات ، يجب عليك إنشاء حساب جديد بالتسجيل بالضغط هنا أو تسجيل الدخول اضغط هنا إذا كنت عضواً .





05-07-2009 02:15 صباحاً
معلومات الكاتب ▼
تاريخ الإنضمام : 2008-08-27
رقم العضوية : 6
المشاركات : 9822
الدولة : EG
الجنس :
الدعوات : 29
قوة السمعة : 1561
التعليم : جامعي
الهواية : طهي

دفعت نصف مليون دولار وتم فحصها نووياً..الغواصة الإسرائيلية عبرت القناة بموافقة مصرية ]







s72009419235
الغواصة الإسرائيلية دفعت نصف مليون دولار وتم فحصها نووياً



قال مسئول رفيع المستوى بهيئة قناة السويس فى تصريح خاص لليوم السابع، إن مصر فحصت الغواصة النووية الإسرائيلية دولفين قبل عبورها من قناة السويس منذ فترة، وقال إن كل القطع الحربية النووية يتم فحصها بمعرفة خبراء الطاقة الذرية المصريين، مؤكدا أن هناك أجهزة لرصد الإشعاعات بطول المجرى الملاحى للقناة ويتم منع أى قطع حربية لا تحمل شهادة صلاحية دولية تفيد عدم الإضرار بالبيئة من القناة، وهو ما لم يحدث من قبل.

وقال إن الغواصة الإسرائيلية تنطبق عليها اتفاقية القسطنطينية الموقعة عام 1888 الخاصة بعبور القطع الحربية، بالإضافة إلى حصولها على موافقات من جهات سيادية وسياسية عليا قبل عبورها.

وأضاف المصدر، أن القناة كمجرى ملاحى لا يمكنها منع مرور سفن حربية ما دامت لا تخرق نصوص مواد اتفاقية القسطنطينية، وأشار إلى أن الغواصة رافقتها قطع حربية مصرية خلال عبورها من القناة، وتم اتخاذ نفس إجراءات عبور القطع الحربية الأخرى، ووفقاً لمعاهدة السلام المصرية ـ الإسرائيلية الموقعة عام 1979 المادة الخامسة، تتمتع السفن الإسرائيلية والشحنات المتجهة من إسرائيل وإليها بحق المرور الحر فى قناة السويس ومداخلها فى كل من خليج السويس والبحر الأبيض المتوسط، وفقا لأحكام اتفاقية القسطنطينية لعام 1888 المنطبقة على جميع الدول.


المصدر اليوم السابع



كما يعامل رعايا إسرائيل وسفنها وشحناتها وكذلك الأشخاص والسفن والشحنات المتجهة من إسرائيل وإليها معاملة لا تتسم بالتمييز فى جميع الشئون المتعلقة باستخدام القناة.

وعلم اليوم السابع أن الغواصة دفعت قرابة نصف مليون دولار للعبور، والغواصة دولفين وفقا لتقارير إعلامية دخلت الخدمة فى إسرائيل عام 1999 ويمكنها أن تبحر 15 ألف كيلو تحمل صواريخ وطوربيدات هاربون قرابة 16 صاروخاً يزن الصاروخ 227 كيلو، وطول الغواصة 57.3 متر وعرضها 6.8 الغاطس 6.2، وزنها غاطسة 1900 طن وطافية 1640 طناً تحمل رؤوس نووية وتعمل بالديزل، لها 3 محركات وطاقمها 30 فرداً، وتملك إسرائيل 3 غواصات من طراز "دولفين"، وطلبت اثنتين أخريين من شركة" هوفالدسفيرك دويتش فيرفت" وهى شركة ألمانية تصنع هذه الغواصات خصيصا.

وفى الإطار نفسه، أظهرت إحصاءات رسمية صادرة عن قناة السويس إن إجمالى السفن الإسرائيلية العابرة لقناة السويس بلغت 308 سفن مدنية وحربية خلال آخر 5 سنوات، وبلغت أعداد السفن الإسرائيلية العابرة لقناة السويس العام الحالى 6 سفن منها 3 قطع حربية.





توقيع :رحمة
quicklook4u-bffcd6e0bc
ربما يعجبك هذا أيضا


look/images/icons/i1.gif الغواصة الإسرائيلية عبرت القناة بموافقة مصرية
  05-07-2009 04:43 صباحاً   [1]
معلومات الكاتب ▼
تاريخ الإنضمام : 2009-04-06
رقم العضوية : 2304
المشاركات : 308
الدولة : الولايات العربية الاسلامية المتحدة
الجنس :
الدعوات : 1
قوة السمعة : 108
انتقدت دارسة مصرية استمرار تطبيق بنود اتفاقية القسطنطينية الموقعة عام 1888 مرور السفن الحربية التابعة للأسطول الأمريكي وغيرها والمتجه لتدعيم القوات المعتدية بالعراق .

وقالت الدكتورة سعيدة حسني صاحبة الدارسة التي ناقشها مؤتمر " قناة السويس والمتغيرات العالمية " والذي عقد مؤخرا بالإسماعيلية أن الاتفاقية التي مر علي توقيعها أكثر من مئة عام وتنص على ضمان حرية الملاحة بقناة السويس في زمن السلم والحرب لجميع السفن التجارية والحربية بدون تمييز تعد مخالفة لاتفاقية الدفاع العربي المشترك.

وأكدت الدارسة إن مصر لم تكن ضمن الدول الموقعة على الاتفاقية والتي اتسمت بنودها بالتعويم دون التحديد . وطالبت بتفعيل بنود الاتفاقية بما يتناسب مع الواقع الحالي وبما يسمح للسيادة المصرية من أن تمنع مرور السفن الحربية .

وانتقدت تطبيق مصر لبنود اتفاقية لم تكن طرف فيها حيث وقعت بين الدولة العثمانية وانجلترا وفرنسا وايطاليا وروسيا . وقالت انه يجب على السلطات المصرية تنفيذاً لالتزاماتها الدولية تجاه المجتمع الدولي باعتباره أحد أعضاء هذا المجتمع أن تمنع السفن الحربية من المرور في قناة السويس حماية للبيئة البحرية وكذلك حفاظاً على مصدر من أهم المصادر للدخل القومي المصري .

وأضافت أنه حفاظاً على أرواح ملايين المصريين وبلايين البشر يجب على السلطات المصرية وقف هذا الاعتداء الصارخ والمهين لقواعد القانون الدولي وقواعد القانون المصري.

وأكدت إن الواقع الدولي السائد عند توقيع الاتفاقية كان بعيداً كل البعد عن ضوابط العدالة بل كان متجاهلاً للضوابط الأخلاقية والإنسانية والثقافية فقد كان يسيطر عليه شهوة احتلال الآخر والعدوان عليه ونهب ثرواته . وقالت في نهاية الدارسة أنه قد آن الآوان لتمصير الاتفاقية وتعديل بنودها من قبل الحكومة المصرية صاحبة السيادة الكاملة على قناة السويس

منقول


توقيع :عابر سبيل
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم

اضافة رد جديد اضافة موضوع جديد




الكلمات الدلالية
لا يوجد كلمات دلالية ..









الساعة الآن 03:55 PM